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混凝土泵車的液壓泵要怎么控制

混凝土泵車的液壓泵要怎么控制,該液壓油泵為液控變量泵,發(fā)動機(jī)排量尺寸與2個操縱燃油管(油孔Y1和Y2)的操縱工作壓力Pst相關(guān),操縱工作壓力功效到側(cè)方閥的某一側(cè),使閥心造成一個與操縱工作壓力正比的偏移,使側(cè)方閥與閥套中間造成細(xì)微張口量,使補(bǔ)汽油泵的工作壓力油驅(qū)動器自變量活塞桿造成跟隨運(yùn)動,撥動斜盤晃動一定的視角,另外自變量活塞推動側(cè)方閥套也挪動同樣的間距,并使側(cè)方閥張口量減至零,斜盤就平穩(wěn)在相對的傾斜角上,液壓油泵就以某一明確的發(fā)動機(jī)排量工作中。因為操縱工作壓力無極可調(diào)式,因此混凝土泵車關(guān)閉式液壓油泵發(fā)動機(jī)排量也就能夠無極可調(diào)式。

混凝土泵車

當(dāng)操縱工作壓力功效到側(cè)方閥閥心的另一側(cè)時,斜盤反方向歪斜,液壓油泵出入油孔產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。那樣就能夠操縱實行元器件反向運(yùn)動。
混凝土泵車液壓油泵自變量

操縱工作壓力Pst=6~18bar(油孔Y1和Y2)

自變量終點(diǎn)站18 bar(較大發(fā)動機(jī)排量Vgmax)
往往操縱工作壓力在-6bar~+6bar范圍之內(nèi)存有死區(qū),關(guān)鍵緣故是因為伺服電機(jī)缸活塞兩邊的彈黃先在位時會預(yù)工作壓力。


混凝土泵車

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