2008年全球金融危機(jī)過(guò)后，“一帶一路”沿線國(guó)際投資、進(jìn)出口貿(mào)易、跨境旅游等國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，也提升了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求。根據(jù)指數(shù)報(bào)告，2017年基建發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)得分較2016年有所上升，達(dá)到135，其中市場(chǎng)需求得分104分，貢獻(xiàn)率為77%。

根據(jù)指數(shù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，多數(shù)“一帶一路”沿線將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為塑造經(jīng)濟(jì)空間格局的重要途徑，主要集中于公路、鐵路的升級(jí)改造、高速公路網(wǎng)及鐵路網(wǎng)的構(gòu)建。

2016年6月1日，在第八屆“國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇”上，中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)正式發(fā)布了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)(2017)和《指數(shù)報(bào)告(2017)》。這是國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)領(lǐng)域的個(gè)綜合發(fā)展指數(shù)，“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施合作從此有了“晴雨表”。

中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨介紹，首期指數(shù)研究基于獨(dú)創(chuàng)的指數(shù)模型，對(duì)過(guò)去十年的數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行分析測(cè)算，得出了包括“一帶一路”沿線和葡語(yǔ)共同體在內(nèi)的71國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)，完成了《指數(shù)研究報(bào)告（2017）》。

根據(jù)指數(shù)報(bào)告的內(nèi)容，“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)整體呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛。其中，交通和電力行業(yè)成為國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的重要引擎，可再生能源和核能等新領(lǐng)域逐漸受到關(guān)注。與此同時(shí)，指數(shù)報(bào)告中也提到，貿(mào)易保護(hù)主義和融資難等問(wèn)題提高了基建領(lǐng)域的準(zhǔn)入門檻。

大公國(guó)際信用評(píng)級(jí)集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)建中接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，大公為本次指數(shù)報(bào)告提供了全方位技術(shù)支持?！爱?dāng)前基建領(lǐng)域需求旺盛，但融資缺口卻不斷增大，已超過(guò)1萬(wàn)億美元。融資創(chuàng)新對(duì)基建未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。”