混凝土泵車工作原理：將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)分動(dòng)箱傳給液壓泵，然后帶動(dòng)混凝土泵工作，而所輸送的混凝土在混凝土輸送泵的作用下通過(guò)臂架系統(tǒng)上的布料裝置送到一定高度與距離的澆筑地點(diǎn)。

拖泵的局限性有：

①使用時(shí)必須在建筑物上鋪設(shè)管道，準(zhǔn)備工作量大；

②隨著澆灌位置變化，必須人工將管道出口不斷移動(dòng)，很不方便；

③拖泵本身的移動(dòng)很不方便，因而拖泵總是在固定地點(diǎn)工作直到工程完工，這種工作方式的設(shè)備利用率很低。

針對(duì)拖泵的這些不足，在20世紀(jì)70年代，研制出了集行駛、泵送、布料功能于一體的混凝土泵車。與拖泵相比，泵車具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①用自帶的臂架進(jìn)行布料，開到工作地點(diǎn)后，能很快打開臂架進(jìn)行工作，通常在半小時(shí)內(nèi)就能準(zhǔn)備就緒；

②配備液壓卷折式臂架，在工作范圍內(nèi)能靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，布料方便快捷，沒(méi)有死角，而且泵車的泵送速度快，一般在90-150m3/h，工作效率高。 

③自動(dòng)化程度高，整臺(tái)車從泵送到布料均能由一人操作，并配備無(wú)線遙控系統(tǒng)，操作方便；

④機(jī)動(dòng)性能好，在一個(gè)地方作業(yè)完成后能迅速轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方繼續(xù)作業(yè)，設(shè)備利用率高，能同時(shí)負(fù)責(zé)好幾個(gè)地方的混凝土泵送。 混凝土攪拌站輔助設(shè)備推薦：JS雙臥軸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)、PLD混凝土配料機(jī)、水泥倉(cāng)、LSY螺旋輸送機(jī)、攪拌站控制系統(tǒng)、混凝土攪拌運(yùn)輸罐、穩(wěn)定土拌合站。