混凝土輸送泵車施工以高效、快捷被熟知，由于施工需要，往往泵車要轉(zhuǎn)換幾個場地進(jìn)行混凝土施工，高強度施工加上混凝土輸送泵定期維護(hù)與保養(yǎng)。混凝土輸送泵車馬達(dá)很容易出現(xiàn)故障，從而影響正常的施工，并造成液壓油的大量浪費。馬達(dá)損害耽誤泵車泵送，即使修復(fù)了泵送效率也會跟原來有出路，因此馬達(dá)出現(xiàn)故障應(yīng)該深思熟慮，了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少馬達(dá)二次損壞。

為了解決該問題我們咨詢相關(guān)專家了解到混凝土輸送泵車馬達(dá)過早損壞的原因是泵車馬達(dá)在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進(jìn)到馬達(dá)的軸端，造成馬達(dá)的密封件損件，使馬達(dá)的液壓油產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致馬達(dá)不能正常使用。為了更形象、生動的講解，我們來平面結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行描述，來解決問題！

工作時，混凝輸送泵車馬達(dá)與攪拌軸作旋轉(zhuǎn)運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進(jìn)馬達(dá)5的軸端;工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環(huán)運動流，產(chǎn)生軸向壓力，加速了砂漿的滲透;密封件8是借助彈性實現(xiàn)密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結(jié)性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達(dá)的軸端;滲透一旦是發(fā)生，砂漿便充當(dāng)磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環(huán)。

解決辦法

鑒于以上的分析，若要從根本上解決馬達(dá)過早損壞問題，應(yīng)從解決攪拌軸與馬達(dá)連接處的密封入手，為此，增設(shè)法蘭盤5及短軸8，使馬達(dá)盡可能地脫離與砂漿的接觸;在增設(shè)的法蘭盤5上再設(shè)置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入馬達(dá);在新增法蘭盤的正下方開設(shè)漏漿孔，這樣可使?jié)B入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結(jié)。

混凝土輸送泵車在使用過程當(dāng)中，假使您對混凝土設(shè)備故障還不太熟悉的情況下盡量不要著急私自行動，容易對設(shè)備造成二次損傷。如果您有啥混凝土機械設(shè)備疑慮，三民重科在線為您排憂解難，關(guān)注關(guān)注號“三民重科”，在線專家、技術(shù)派為您提供適宜的方案、建議。