混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。那么商混泵車能打多少米？如何讓混凝土泵送效率更高呢？

1、首先，操作人員和相關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)該仔細(xì)閱讀使用說明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的相關(guān)知識。

2、混凝土泵車應(yīng)盡量放置在平坦、堅(jiān)實(shí)的地方，離澆筑點(diǎn)越近越好。支腿要可以穩(wěn)定地支撐整機(jī)重量，并可在地面固定。

3、應(yīng)根據(jù)施工場地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行相應(yīng)配管，配管計(jì)劃時(shí)要核校管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。

4、在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對輸送泵加以固定。

5、混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛰d運(yùn)行10分鐘后，再檢查一下各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。

做好這些準(zhǔn)備工作能為后續(xù)的施工減少許多不必要的麻煩，也能提高混凝土泵車的泵送效率，所以千萬不要小看了泵送前的準(zhǔn)備工作。

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