混凝土泵車短距離泵送時(shí)如何省錢？現(xiàn)在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實(shí)施混凝土泵送施工作業(yè)時(shí)，需要展開(kāi)全部臂架。在泵送系統(tǒng)的高壓作用下，混凝土通過(guò)安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點(diǎn)。

當(dāng)混凝土泵車實(shí)施對(duì)高層或較大跨距進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)，展開(kāi)幾十米的臂架進(jìn)行泵送是必需地。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場(chǎng)合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒(méi)有必要將幾十米臂架全部展開(kāi)。而現(xiàn)行的混凝土泵車，因?yàn)楸奂埽ê捅奂芄艿溃o(wú)法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時(shí)只能將幾十米的臂架展開(kāi)?；炷帘仨毻ㄟ^(guò)全部臂架配管，才能泵送至使用地點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)?？吹降默F(xiàn)象是：泵車將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚(yáng)程高、管道長(zhǎng)的泵送狀態(tài)，相對(duì)的產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、油耗高、排放多；液壓系統(tǒng)壓力高、油溫高；泵送系統(tǒng)壓力高、磨損大。

可見(jiàn)短距離泵送的浪費(fèi)是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問(wèn)題，就可以有效地節(jié)約燃料，減少排放，降低成本，使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。

短距離泵送問(wèn)題的解決辦法:與吊車吊臂的伸縮結(jié)構(gòu)相比，泵車的臂架因?yàn)樘厥獾恼郫B結(jié)構(gòu)，在泵送施工中只能將臂架全部展開(kāi)，用調(diào)整臂架拱曲的方法實(shí)現(xiàn)泵送。

要讓展開(kāi)的臂架合理適應(yīng)短距離泵送施工的需求，就必須設(shè)法縮短臂架展開(kāi)的長(zhǎng)度。

根據(jù)泵車臂架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，縮短臂架展開(kāi)長(zhǎng)度的選擇應(yīng)當(dāng)采取“舍棄部分臂架”的方式。即：選擇部分臂架進(jìn)行短距離泵送。

新的泵送方法：

長(zhǎng)遠(yuǎn)距離泵送選擇使用全部臂架，短近距離泵送選擇使用部分臂架。這種根據(jù)泵送距離選擇臂架的方法，既可以發(fā)揮泵車已有的泵送能力，又能夠針對(duì)短近距離泵送施工的特點(diǎn)，根據(jù)需要因地制宜選擇部分臂架，有效降低臂展高度，減少管道長(zhǎng)度。

初提出的解決方案：

將部分末端臂架蜷曲，在展開(kāi)的部分臂架的末端，利用管道切換裝置將混凝土從附加的卸料軟管泵出。該解決方案在泵送時(shí)能夠有效降低臂架的高度和長(zhǎng)度，達(dá)到節(jié)約的目的。但蜷曲的部分末端臂架增設(shè)的管道切換裝置和卸料軟管，對(duì)臂架受力影響甚大。且操作困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)用性差。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)的解決方案：

泵車在進(jìn)行揚(yáng)程不高、距離不遠(yuǎn)的短距離泵送施工時(shí)，只需將與臂架轉(zhuǎn)塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開(kāi)末端第四、五兩節(jié)臂架。由、四、五三節(jié)臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來(lái)滿足短距離泵送施工的需求。此時(shí)第二、三兩節(jié)臂架并靠在首端臂架上。管道切換機(jī)構(gòu)將、二兩節(jié)臂架的臂架配管的管道斷開(kāi)，將臂架轉(zhuǎn)塔彎管與第三節(jié)臂架的臂架配管相連接，混凝土通過(guò)第三、四、五節(jié)臂架的臂管從末端軟管瀉出。