泵車是當(dāng)前很多施工方用得非常多的一種機(jī)械設(shè)備，它能極大地提升施工的效率。在施工中，由于操作員操作不當(dāng)或者作業(yè)后清理不及時(shí)，很可能造成堵管現(xiàn)象的發(fā)生。那么混凝土泵堵管有哪些癥狀呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。
專家指出：混凝土泵車在施工過程中發(fā)生以下狀況時(shí)，可能預(yù)示著你的泵車將要發(fā)生堵管了，應(yīng)及時(shí)采取措施，這對于防止堵管非常重要。
1,在正常情況下，泵送油壓最高值不會達(dá)到設(shè)定壓力，若是每個泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的交替而迅速上升，并很快就達(dá)到了設(shè)定壓力，正常的泵送循環(huán)自動停止，主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲，就表明發(fā)生了堵塞，有些商品混凝土泵設(shè)置有自動反泵回路，如頻繁反泵都未恢復(fù)正常泵送，就要試用手動反泵。
2,進(jìn)行手動反泵時(shí)，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個沖程的反泵循環(huán)，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有時(shí)這種反泵操作要進(jìn)行多次才有效，在操作時(shí)，一般發(fā)泵3-4個行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán)，表明已經(jīng)堵牢。
3,垂直向下泵送作業(yè)時(shí)，由于商品混凝土自重因素的影響，在商品混凝土落差較大的情況下，一般反泵無法將商品混凝土回抽到料斗，須謹(jǐn)慎使用反泵功能，否則在反復(fù)反泵-正泵的操作下容易使砂漿流失，造成椎管或S管堵塞。
混凝土泵車是當(dāng)前很多施工方用得非常多的一種機(jī)械設(shè)備。那么施工中泵車堵管有哪些癥狀呢？通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經(jīng)有所了解。如果您還想繼續(xù)了解其相關(guān)常識，可以訪問三民重科網(wǎng)站詳細(xì)了解。
